Sektor transportu, spedycji i logistyki (TSL) to jeden z filarów polskiej gospodarki i jej wizytówka w Europie. Niniejszy raport podsumowuje kondycję branży na początku 2026 roku: przychody, zatrudnienie, rentowność oraz najważniejsze ryzyka i prognozy na kolejne kwartały.
Najważniejsze liczby
Przychody ze sprzedaży usług w jednostkach transportu sięgnęły w 2024 roku 489,0 mld zł (+3,5% r/r), ale podwyżki cen usług nie nadążały za rosnącymi kosztami — wskaźnik rentowności netto spadł do 3,3% z 4,3% rok wcześniej. Rok 2026 to czas selekcji: firmy z lepiej zarządzaną flotą i danymi radzą sobie wyraźnie lepiej od średniej rynkowej.
Transport drogowy
Transport drogowy pozostaje kręgosłupem polskiego eksportu usług przewozowych. Presję wywierają jednak rosnące koszty pracy kierowców, opłaty drogowe oraz zmienność cen paliwa. W efekcie stawki frachtowe rosną wolniej niż koszty, co ściska marże mniejszych przewoźników.
| Kategoria kosztu | Udział | Trend r/r |
|---|---|---|
| Paliwo | ~33% | → |
| Wynagrodzenia kierowców | ~21% | ↑↑ |
| Opłaty drogowe (myto) | ~16% | ↑ |
| Leasing i finansowanie floty | ~14% | → |
| Serwis, ogumienie, ubezpieczenia | ~11% | ↑ |
| Pozostałe | ~5% | → |
Magazynowanie i logistyka kontraktowa
Segment magazynowy dojrzewa po latach dynamicznej ekspansji. Popyt napędzany przez e‑commerce wyhamował, ale pozostaje solidny, a najemcy coraz częściej wybierają obiekty bliżej miast oraz powierzchnie przygotowane pod automatyzację. Rośnie znaczenie logistyki kontraktowej, w której operator bierze na siebie cały proces — od przyjęcia towaru po obsługę zwrotów.
Branża nie szuka już tylko „więcej metrów”. Szuka metrów mądrzejszych — bliżej klienta, gotowych na roboty i bardziej energooszczędnych.
Zatrudnienie i kadry
Niedobór kierowców i wykwalifikowanych pracowników magazynów pozostaje strukturalnym wyzwaniem. Starzejąca się kadra kierowców oraz konkurencja o pracownika z innymi sektorami sprawiają, że firmy inwestują w automatyzację nie tylko dla oszczędności, lecz wprost z konieczności. To zmienia charakter wielu stanowisk — od pracy fizycznej w stronę nadzoru i obsługi systemów.
Cyfryzacja i dane
Wyraźnie rośnie znaczenie systemów telematycznych, platform do zarządzania transportem (TMS) oraz analityki opartej na danych. Firmy, które potrafią mierzyć i optymalizować swoje operacje, osiągają wyższą rentowność przy tej samej skali. To właśnie cyfryzacja jest dziś głównym czynnikiem różnicującym wyniki.
Prognoza na kolejne kwartały
- Wolumeny: umiarkowany wzrost, silnie zależny od kondycji eksportu i konsumpcji.
- Stawki: stabilizacja z lekką tendencją wzrostową, niewystarczającą jednak do pełnego pokrycia wzrostu kosztów.
- Marże: dalsza polaryzacja — liderzy poprawią wyniki, słabsi gracze będą pod presją.
- Inwestycje: przesunięcie z ekspansji powierzchni w stronę technologii i efektywności energetycznej.
Źródła: GUS — „Transport — wyniki działalności w 2024 r.”; Transport i Logistyka Polska — „Raport: Transport drogowy w Polsce 2024/2025”; dane kosztowe przewoźników. Stan danych: 2024 r.